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1.高空作业升降平台的定义及特点
在我国,广义的高空作业升降平台指带有动力行走机构、能够在地面行驶的高空作业平台。狭义的高空作业升降平台(以下高空作业升降平台皆指狭义范畴)指使用定型汽车底盘作为专用车辆管理的车载式高空作业平台。
高空作业升降平台主要特点如下:一是载人作业,对安全性和可靠性要求要高;二是主要在城市使用,对于产品外观的要求高于其他工程车辆;三是城市空间使用,要求高空作业升降平台在满足作业高度的前提下,自身体积尽可能小,以提高其通过性能,扩大使用范围;四是使用工况多,多功能检修升降工作平台价格,使用要求、使用环境差异大,因此要求结构形式多样,专项功能多样。
(高空作业升降平台类别)
2.高空作业升降平台的分类
高空作业平台按照伸展机构分,主要有臂架式、剪叉式、桅柱式等3种主要类型。
臂架式高空作业平台具有伸缩和变幅功能,其特点是作业高度高,作业范围广。目前国际上100m以上的高空作业车为臂架式结构,国内外大部分的高空作业车也都采用这种结构。臂架式又可分为伸缩式、折叠式(也有称之为曲臂式)、伸缩折叠混合式等,其中伸缩折叠混合式的技术含量多,功能也较为强大。臂架式高空作业平台(非汽车底盘)主要用于造船业安装维护、建筑施工作业、电力安装检修作业等;而高空作业车(汽车底盘)主要用于城市的路灯管理、电力施工、交通设施安装维护等。
剪叉式平台具有垂直升降功能,其特点是在起升高度不大的情况下,可以实现大载荷升降,其载重量可以高达几百吨。但由于结构的特殊性即升高状态下的横向稳定性较差的缺陷,限制了产品的高度规格。目前,剪叉式结构主要用在高空作业平台(非汽车底盘)上,很少形成专用工程车辆公告的高空作业车产品。这类产品主要用于工程建设、建筑施工、室内高位设备的安装维护等。
桅柱式高空作业平台同样具有垂直升降功能,其特点是通过结构的合理布置可以获得良好导向性、刚性和高稳定性。这种产品整机质量轻,外形紧凑,有非常丰富的品种规格,平台的垂直高度规格已经达到了25m以上。目前,以皮卡车作为底盘的桅柱式高空作业车在专用汽车目录公告中已有列入。这类产品主要用于楼宇物业管理、电站设备安装与检修、路口监控设施维护、交通运输中心维护以及航空航天工程等。
高空作业平台(非汽车底盘)常见动力源有3种:一是采用燃油发动机作为动力源(驱动液压泵),二是将蓄电池的直流电源作为动力源,三是采用市政交流电作为动力源。为了适应在更为广泛的工况作业,也有配置2种以上动力组成双动力源。目前高空作业车普遍采用在汽车发动机上设置取力器以驱动液压泵作为动力源。采用燃油发动机作动力的较多优点能在野外使用,缺点是燃油发动机在工作时会产生一定量的污染物和噪声排放。采用蓄电池供电的优点是清洁、噪声低,不足之处是一次充电后的使用时间有限,只适合在室内或间隙场合使用。采用市政交流电作为动力的主要是一些轻便型的机型,一般使用在室内或靠近电源较近的场合,其优点是结构简单,维护容易,不足之处是使用场合受配电距离的影响较大。
4.我国高空作业平台的主要产品类别及特点
目前来看,用户的需求是复杂多变、多层次的,无论哪一种类型的升降工作平台,均有很多档次的产品可供用户选择。一般地来说,不带动力移动的、低高度的、简易的为普通型产品,具有自行走功能、高度大、应用智能化控制系统的为高等级产品。
折叠臂式高空作业平台技术成熟、可靠耐用,兼具起重功能,且价格较低,是目前我国生产厂家多,市场销量和保有量多的产品,在国内居于主流地位。该型产品的缺点是收拢状态臂架之间没有套叠,行驶状态结构尺寸较大,限制了折叠臂产品的作业高度范围(基本在25m以下)。
(折叠臂式高空作业平台)
伸缩臂式高空作业平台结构紧凑,体积小,动作简单直观,工作效率高,是当前国际上主推产品。但由于其结构较复杂,对控制系统与制造能力要求较高,所以国内2010年之后才得到较快发展,多功能检修升降工作平台多少钱,但普及程度仍远不及折叠臂产品。
混合臂高空作业平台的臂架结构是折叠臂和伸缩臂的结合,在工作性能上该产品兼具折叠臂和伸缩臂的优点,既灵活多变又快速迅捷,且结构特别紧凑,多用于作业高度超过30m产品上。由于该型产品结构复杂,对设计和制造能力要求高,因此混合臂高空作业平台在国内的生产和销售量很少,目前仅有寥寥几家自主研发和生产混合臂产品。
高空作业平台按照能否带电作业又可分为绝缘型和非绝缘型。绝缘型高空作业平台的工作平台和部分工作臂采用绝缘材料(一般为玻璃钢)制作,工作平台和大地之间阻抗很大,人员可以在高压线路不断电情况下作业。非绝缘型不具备绝缘功能,不能进行带电工作。由于我国绝缘工作平台、绝缘臂等关键件技术还没有完全掌握,所以目前国内绝缘型产品,基本上都是采用进口工作装置、匹配国内底盘的模式。
5.我国高空作业平台的市场情况
在北美、欧洲、日本等经济发达地区和国家,高空作业平台是个非常成熟的市场。北美市场总量大概在50万台左右,其中美国市场在30万台以上,日本总量大概在10万台以上。我国高空作业平台形成产业要比其他工程机械要迟得多,因此无论在产量、产值、企业规模上,还是在产业的集中度上都显得非常薄弱。相比较而言,我国高空作业平台的市场保有量相对较小,目前总量估计是2万台左右,制造厂则以中小企业为主,甚至还有不少是小微型企业。
随着人们对安全的重视以及对施工效率与施工成本的追求,多功能检修升降工作平台那哪家好,越来越多的租赁企业应用高空作业平台进行施工。在此背景下,国外不少知名企业将目标瞄准中国市场,从初在中国开设办事机构到纷纷在中国建厂,如美国的吉尼(GENIE)公司在常州建厂,美国捷尔杰(JLG)公司在天津设立工厂。国内不少企业也纷纷涉足该行业,不断加大研发力度,扩大生产规模,有多家企业年销售额甚至达到上亿元。
济南金力企业主导产品为液压升降平台、立体停车库、绿篱修剪机、运马车等机械设备。公司成立10多年以来,不断研发创新优质的产品,不断拓展国内外市场。依靠自主创新,不断研发新产品,专于为用户量身设计制造
剪叉自行式高空作业平台具备工程构件的平升作 业、载人高空作业、设备和材料的起重作业等多项功 能,主要应用于钢构厂房、展厅场馆等建筑物的装饰与 维护和飞机等大型设备的检修等。东莞升降平台剪叉自行式高空作 业平台的应用可以提高登高作业效率、改善高空作业 环境、减少高空作业事故。本文根据剪叉自行式 高空作业平台防护板升降机构功能要求,设计了一种 杆式联动升降机构,它包括导向结构和连杆传动结构两部分,对其作用原理和设计参数进行说明。
剪叉自行式高空作业平台由升降机构和自行式承 载底盘组成。济南金力平台在工程作业过程中,作业平台上的工作人员可同 时对升降机构与承载底盘的移动进行操作并连续作 业,避免了因工作地点的吏换导致工作人员频繁上下工作平台而浪费时间。为了保证高空作业时平台内人员安全,要求在作自行式高空作业平台防护板升降机构的设计作业平台升起状态时,作业平台不能在坡度较大或颠簸 的路面行进。剪叉自行式高空作业平台在剪叉臂举升 的状态下,打开底盘两侧的防护板机构来降低平台底 盘高度,使得平台的运动受限,以起到保护作用。为 此,需设计一种与高空作业平台剪叉臂联动的防护板 升降机构,使得剪叉臂收拢状态下,防护板随之收起, 移动机构可以正常行进;而剪叉臂升起状态下,防护板 也随之打开,限制作业平台在坡度较大或颠簸的路面 行进。
本文设计的基于连杆传动的防护板升降机构便于 制造、装配,导向机构和连杆传动机构联动,保证运 动的可靠性,满足了功能要求。其具有以下特点:
1可以根据高空作业平台升降动作要求和防护要求与剪叉臂联动,无需额外动力;
2杆机构节点上加装铜套,润滑,无噪声;
3高空作业平台底盘车架连接,结构紧凑,比 采用钢丝绳牵引式结构更为可靠。
自行式升降机使许多困难危险的工作变得更加容易化,例如:室内外清洁(天花板,幕墙,玻璃窗,屋檐,芜湖多功能检修升降工作平台,雨蓬,烟囱等),广告牌的装置和维护,路灯和交通标志的装置和维护等。这种高空升降平台的特点是小巧灵活,方便快捷。可以用一部升降平台代替脚手架来达到您需要的高度,解决您的难题。同时,还可以节省您的费用和宝贵的时间。
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